践行绿色环保理念，打造海外项目绿色供应链

单位背景

公司于1964年成立于古城西安，是世界500强——中国交通建设股份有限公司的控股子公司。在公路、桥梁、隧道、铁路、城市轨道交通、场站枢纽、水利、生态环保等领域，为客户提供“投资、建设、运营”全产业链一体化服务。业务遍及全国31个省区市及33个海外国家，在建项目400多个，年市场开发能力逾千亿元，施工能力达650亿元。公司共拥有公路工程施工总承包特级资质5项，施工总承包一级资质15项，以及170余项专业、专项承包资质。公司坚持海外优先优质发展，海外营收连续多年保持陕西对外经贸板块第一名，参建的肯尼亚蒙内铁路、克罗地亚佩列沙茨跨海大桥、马来西亚东海岸铁路、吉隆坡地铁二号线轨道及维护车辆等项目成为“一带一路”的典型代表。

绿色供应链战略规划 

公司为规范供应链管理，提升物资设备采购管理能力，落实供应链的合规性、经济性及绿色环保要求，制定了中交二公局《机械设备招标采购管理办法》《物资采购管理办法》《海外物资设备管理办法》、中交二公局海外事业部《物资采购管理办法》等管理制度。公司海外项目供应链管理采用“公司→海外事业部→项目”三级管理模式，公司成立物资设备部和采购管理中心，海外事业部和项目分别设立物资设备部，分层级落实供应链管理职责，公司负责统筹建立供应链管理体系，落实供应链合规、经济、绿色、环保要求，海外事业部发挥供应链实施主体作用，确保供应链执行落地，提高供应链管控质效，项目负责项目物资设备的采购执行和过程管理。克罗地亚佩列沙茨大桥及连接线项目将环境保护和资源节约的理念贯穿项目全生命周期建设，包括施工设计、原材料采购、生产、运输、储存，到现场施工生产，资源使用和报废处理的全过程。推行绿色供应链管理，充分发挥项目在供应链上的主体作用，一方面做好自身的节能减排和环境保护工作，另一方面带动供应链上下游企业持续提高资源能源利用效率，改善环境绩效，实现绿色发展。

绿色供应链实施情况 

克罗地亚佩列沙茨大桥及连接线项目在实施过程中，始终坚持环保、节能、低碳的绿色供应链管理理念，特别是针对主要材料，从选型设计、采购供应、运输方案、安装施工及回收利用等方面着手，积极践行绿色可持续发展战略。

1.项目钢管桩实施绿色加工、绿色运输及绿色施工

项目桩基采用钢管桩，全桥共计150根，总重量约3万吨，桩身长度最长达130.6米，桩身长，重量大，按照欧标EXC4标准施工，钢管桩的选型设计、生产加工、运输及施工环节充分考虑节能、减排环保要求。

一是绿色生产加工。钢管桩采取整桩工厂生产，保障产品质量的同时，强化生产过程环保要求，工厂加工过程中的废气、废水、废渣均得到有效的处理，厂内焊接所产生的气体经过空气过滤设备过滤，符合标准后进行排放，厂内的污水通过集中收集由第三方专业公司进行处理，焊接产生的废渣及边角料等集中收集后由专业公司回收处理；

二是绿色运输供应。钢管桩运输采取从工厂码头直航装运，优化装船顺序，采取“先用钢管桩后装，后用钢管桩先装”的原则，同时积极协调当地航运管理部门，保障海运货船可在项目现场进行泊船卸货，钢管桩到达现场后直接吊装使用，避免二次倒运等环节，提高工作效率，减少设备使用，降低资源消耗；

三是绿色施工。采用气泡幕施工，有效减小了钢管桩搭设过程中强噪声，强震动对海洋生物的影响，有效保护当地海洋生态环境；采用工厂整桩焊接代替现场分节焊接工艺，避免了焊接产生的烟尘和伴生金属物对当地大气和海洋污染，在施工过程做好了环保要求。

2.项目钢箱梁采取绿色方案、绿色采购及绿色施工

项目大桥上部结构采用钢箱梁，全桥钢箱梁共划分为165个节段，标准节段长12米，引桥跨水中钢箱梁根据引桥跨跨径和浮吊起吊能力划分为52米、56米梁段，项目在供应链过程采取优化施工方案、绿色采购、绿色加工及绿色施工的理念。

一是优化施工方案。根据施工中浮吊起重能力，经专家和项目团队对比研究，钢箱梁节段采取整体采购、分批次加工及运输，分段吊装施工的方案，最大程度减少资源投入，为节能、增效打下坚实基础；

二是优选合格供应商。钢箱梁所采用的标准为欧标EXC4标准，经调查，项目周边国家无厂家承担如此大批量的钢箱梁生产任务，项目通过招标选取国内钢结构生产企业，充分利用其成熟的钢管桩生产、运输管理方式，落实钢箱梁在生产加工过程中的节能减排和绿色环保要求。

三是强化绿色加工。为确保钢箱梁制造加工的质量，钢箱梁厂对焊接质量、焊接变形的控制、钢箱梁几何精度的控制、吊装变形、预拼装精度控制、涂装体系等层层把关。生产钢箱梁所使用的台座采用可调节式循环使用台座，切实节约生产过程中资源的使用。钢箱梁组拼按“平底板→斜底板→中腹板→箱内横隔板→箱内斜撑杆→顶板→风嘴边板”流程进行。钢箱梁生产制造的加工流水作业化、标准化不仅利于加工及海运（如绑扎、二次转运等），对缩减整体采购成本也起到了技术支撑。

四是落实绿色安装。根据钢箱梁节段的划分，优化钢箱梁总体安装方案。钢箱梁冲砂采用先进的自吸式冲砂设备，防止冲砂产生的烟尘污染大气及海洋。钢箱梁焊接施工时，在钢箱梁环口检查车上采用防火布围护方式，防止焊接产生的焊渣、火星掉入大海，保护海洋生态环境；钢箱梁现场油漆施工所产生的综合垃圾及危险垃圾，由当地第三方专业公司进行处理。
大桥钢箱梁从梁段划分的合理调整、钢箱梁的加工制造到运抵桥位后的装配式施工均实现了标准化施工流程，不仅利于船舶租赁与吊装施工的整体协同，而且对节能环保和提质增效起到了极大的促进作用，缩减钢箱梁吊装施工整体成本。

3.项目供应链管理中开展的其他工作

项目供应链管理过程中充分考虑环保、节能、回收再利用等要求。一是采购配备环保设施。施工船舶设置拦油坝，防止发生泄露造成油污染。生活区域采购设置污水处理装置，聘请专业公司对污水进行清理。油罐车停放区域浇筑路面挖渠引流，采购油脂分离器收集车载废油，杜绝油料泄露污染土壤。拌合站设置沉淀池，确保混凝土污水得到有效净化，达到排放标准；二是供应链末端做好废旧材料及垃圾分类处理。对建筑垃圾、有害垃圾进行分类，特别是针对废木头、废塑料、废钢筋等建筑垃圾及废油漆、废油渣等有害垃圾设置专门存放点，与当地环保公司合作，及时回收和清运现场；三是加大剩余材料回收力度。通过专业回收公司处理废旧轮胎、电瓶、润滑油、工字钢、钢管支架、安全护栏、栅栏等措施材料再利用，加大回收利用率；四是切实采取节能措施，采购安装用水用电智能控制设置，节约用水用电，将节能环保落到实处。

绿色供应链实施情况 

基于上述的一系列措施，施耐德电气帮助供应商在减碳意识和减碳能力方面实现了极大的提升，绿色低碳转型初现成效。截至目前，中国区供应商已经100%完成了对施耐德电气的碳排放披露，预计2022年底达成12%的减碳目标。从2018至2021年，施耐德电气通过技术分享、咨询服务等手段多维度赋能供应商，已帮助全球供应商减少了超过10万吨的碳排放。以下是施耐德电气供应商 “零碳计划”的实施案例分享。